710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G için 12V Ters Solenoid Valf AT179491

Solenoid valf, otomatik şanzımanın normal çalışmasını sağlamak için önemli bir elektrik aktüatörüdür. Solenoid valfinin farklı durumları farklı dişlilere karşılık gelir ve çalışma durumu da otomatik şanzımanın çalışma durumunu etkiler. Doğal olarak, solenoid valfin tespiti de otomatik şanzıman bakım işleminin önemli bir parçasıdır. Otomatik şanzıman solenoid valfi kırıldığında ne olur?

1. Şanzıman küçümseyecek. Şanzıman küçümseymezse, vardiya solenoid vanalarından biri açma/kapama pozisyonunda sıkışıp kalabilir, bu da yağın doğru dişliyi basınçlı hale getirmesi için şanzıman gövdesine girmesini önler.

2. Ciddi kaydırma gecikmesi/nötr, elektronik otomatik şanzımanın kaymasından kaynaklanır ve elektromıknatıs, uygun dişliyi başlatmak için hidrolik yağı ayarlayabilmelidir. Vardiya solenoid çok fazla veya çok az akım alırsa veya kirli şanzıman yağı açma/kapanışını etkiliyorsa, dişli örgüsü zorlaşabilir veya gecikebilir, bu da iletim işlemini iletimde geçici olarak kilitliymiş gibi etkileyebilir.

3. Vites değiştirme yanlıştır. Şanzıman solenoid valfi hatalıdır. Şanzıman, dişliler arasında tekrar tekrar vites değiştirerek bir dişli atlayabilir veya ilk vitese sıkıştığı için kaymayı reddedebilir.

Yaygın Şanzıman Solenoid Valf Arıza Performansı ve Çözümü
Otomobilin ana kısımları "Üç Büyük Parça" olarak adlandırılır: motor, şanzıman, şasi, hangi arıza maliyetleri küçük olmasa da, sorunu mümkün olan en kısa sürede bulmamız ve çözmemiz gerekir. Bugün, Ortak Şanzıman Solenoid Valf Arıza Performansı ve Çözümlerinin Küçük Sürümü kısaca analiz edilmektedir.

1. Arıza Performansı: Arabayı başlatmanın zorluğunu hissedebilirsiniz. Sürüş sırasında hızlandırıcının hızı arttırılsa da, belirgin bir hızlanma belirtisi yoktur.
Çözüm: Şanzıman dişlisini daha iyi yağlamak için şanzıman yağını kontrol etmek ve eklemek için profesyonel mağazaya zamanında gidin.

2. Arıza Performansı: Araç başladıktan sonra, P dişli başka dişliye yerleştirildiğinde, motor hemen duracaktır.

Çözüm: Çekin ve yardım için bekleyin. Daha ciddi kayıplardan kaçınmak için sürüşe devam etmeyin.

3. Arıza Performansı: Sürüş sırasında, yakıt kapısı yakıtlı olduğunda (p veya n dişli içinde hızlandırıcıya basma hissine benzer) motor rölanti sesi duyulabilir, ancak otomobilin belirgin bir hızlanması yoktur ve ivme zayıftır; Düz yolun temelde normal olduğu bir durum da vardır, ancak yokuş yukarı nispeten zayıftır ve motor hızı çok yüksektir.
Çözüm: Çekin ve yardım için bekleyin. Daha ciddi kayıplardan kaçınmak için sürüşe devam etmeyin.