Oksijen sensörünün dalga biçimi dağınıklığı, zayıf ateşlemeli silindirden kaynaklanır. Motorun kötü ateşlenmesi dağınıklığa nasıl neden olur?

Zayıf ateşleme koşullarında dalga formundaki çapak ve dağınıklık, tek yanma süresinden veya tam olmayan veya hiç yanma olmayan bir dizi yanma olayından kaynaklanır, bu da silindirde etkili oksidasyon kısmının kullanılmasına ve kalan fazla oksijenin yanmaya gitmesine yol açar. egzoz borusundan geçer ve oksijen sensöründen geçer. Sensör, egzoz gazındaki oksijen bileşimindeki değişikliği tespit ettiğinde, çok hızlı bir şekilde düşük basınç veya çapak üretecek ve bu yüksek frekanslı çapaklardan oluşan bir dizi, "dağınıklık" adı verilen şeyi oluşturacaktır.

Çapak üreten farklı kötü ateşleme türleri.

A) Ateşleme sisteminden kaynaklanan zayıf ateşleme (örneğin hasarlı bujiler, yüksek gerilim hatları, distribütör kapakları, distribütör kafaları, ateşleme bobinleri veya yalnızca tek bir silindiri veya bir çift silindiri etkileyen birincil ateşleme sorunları). Genellikle bu sorunları belirlemek veya bu hataları ortadan kaldırmak için ateşleme osiloskopu kullanılabilir);

B) Silindire gönderilen zengin karışımın neden olduğu zayıf ateşleme (çeşitli olası nedenler), tehlikeli karışımın belirli bir hava-yakıt oranı için yaklaşık 13:1'dir;

C) Belirli bir tehlikeli hava-yakıt karışımı için silindire gönderilen çok ince hava-yakıt karışımının neden olduğu zayıf ateşleme (çeşitli olası nedenler) 17:1'dir;

D) Mekanik sorunlardan kaynaklanan silindir basıncından kaynaklanan zayıf ateşleme, ateşleme öncesi yakıt-hava karışımının basıncını düşürür ve yeterli ısı üretemez, bu da yanmayı engeller ve egzoz gazındaki oksijen içeriğini artırır. (valf yanması, segman kırılması veya aşınması, kam aşınması, valf sıkışması vb. gibi);

E) Bir silindirde veya birkaç silindirde, vakum sızıntısından kaynaklanan kusurlar vardır ve bu, vakum sızıntısından şüphelenilen alana (emme pervanesi, emme manifoldu yastığı, vakum tüpü vb.) propan eklenerek belirlenebilir. Osiloskopun dalga biçiminin ne zaman daha fazla sinyal haline geldiğini ve propan ilavesi nedeniyle tepe noktasının kaybolduğunu görün. Bir veya birkaç silindire bağlı vakum sızıntısı nedeniyle silindire giren karışım 17:1'i aştığında vakum sızıntısından kaynaklanan zayıf ateşleme meydana gelir.