Uygulama yöntemi

1. Egzoz oksijen sensörü ile donatılmış elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyon motoru, kararsız boşta kalma hızı, zayıf ivme, artan yakıt tüketimi ve aşırı egzoz gazı gibi ve yakıt besleme ve ateşleme cihazında başka bir hata yoksa, oksijen sensörü ve ilgili devrelerde bir sorun olması muhtemeldir.

2. Çoğu motorun elektronik kontrol sistemi kendi kendine kontrol fonksiyonuna sahiptir. Oksijen sensörü veya ilgili parçalar başarısız olduğunda, bilgisayar arıza içeriğini otomatik olarak yazacaktır ve bakım personeli sorunu sadece hatalı kodunu özel bir kod çözücü ile okuyarak bulabilir. Peki ya özel ekipman yoksa? İşte oksijen sensörünün kalitesini hızlı bir şekilde kontrol etmenin birkaç yolu.

3. Kararsız rölanti hızı veya zayıf ivme gibi arızanın oksijen sensöründen kaynaklandığından şüpheleniliyorsa, elden geçirilirken oksijen sensörünün konnektörünü fişten çekin. Motor arızası kaybolursa, oksijen sensörünün hasar gördüğü ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Motor arızası kalırsa, nedenini başka yerlerden bulun.

4. Yüksek empedans voltmetrenin kullanılması oksijen sensörünün kalitesini de kontrol edebilir. Voltmetreyi oksijen sensörünün çıkış ucuna paralel olarak bağlayın. Normal koşullar altında, voltaj 0-1V arasında değişmeli ve medyan değer yaklaşık 500mV'dir. Çıkış voltajı uzun süre değişmeden kalırsa, oksijen sensörünün hasar gördüğünü gösterir.

5. Aslında, oksijen sensörü çok dayanıklı bir bileşendir ve yakıt kalitesi standardı geçtiği sürece 3 yıl veya daha fazla kullanılabilir. Oksijen sensörünün anormal hasarına çoğunlukla yakıttaki aşırı kurşun içeriğinden kaynaklanır. Üç yönlü katalitik cihazlarla donatılmış arabaları süren sürücüler buna dikkat etmelidir.