uygulama yöntemi

1. Egzoz oksijen sensörüyle donatılmış elektronik kontrollü yakıt enjeksiyonlu motor, dengesiz rölanti hızı, zayıf hızlanma, artan yakıt tüketimi ve aşırı egzoz gazı gibi nedenlerle arızalanırsa ve yakıt beslemesinde ve ateşleme cihazında başka bir arıza yoksa, Oksijen sensörü ve ilgili devrelerde bir sorun olma ihtimali çok yüksektir.

2. Çoğu motorun elektronik kontrol sistemi kendi kendini kontrol etme fonksiyonuna sahiptir. Oksijen sensörü veya ilgili parçalar arızalandığında bilgisayar otomatik olarak arıza içeriğini yazar ve bakım personeli sorunu ancak özel bir kod çözücü ile arıza kodunu okuyarak bulabilir. Peki ya özel bir ekipman yoksa? Oksijen sensörünün kalitesini hızlı bir şekilde kontrol etmenin birkaç yolu vardır.

3. Dengesiz rölanti hızı veya zayıf hızlanma gibi arızaların oksijen sensöründen kaynaklandığından şüpheleniyorsanız, bakım sırasında oksijen sensörünün konnektörünü çıkarın. Motor arızasının ortadan kalkması, oksijen sensörünün hasar gördüğü ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Motor arızası devam ediyorsa sebebini başka yerlerden bulun.

4. Yüksek empedanslı voltmetrenin kullanılması oksijen sensörünün kalitesini de kontrol edebilir. Voltmetreyi oksijen sensörünün çıkış ucuna paralel olarak bağlayın. Normal şartlarda voltajın 0-1V arasında değişmesi gerekir ve ortalama değer 500mV civarındadır. Çıkış voltajının uzun süre değişmeden kalması oksijen sensörünün hasar gördüğünü gösterir.

5.Aslında oksijen sensörü çok dayanıklı bir bileşen olup, yakıt kalitesi standardı geçtiği sürece 3 yıl veya daha uzun süre kullanılabilir. Oksijen sensörünün anormal hasarı çoğunlukla yakıttaki aşırı kurşun içeriğinden kaynaklanır. Üç yollu katalitik cihazlarla donatılmış araçları kullanan sürücülerin buna dikkat etmesi gerekmektedir.