4WG200 ZF şanzıman solenoid valfı Liugong Yükleyici 85650D862842\0501313374

ZF 4WG200 şanzımanın elektrik bakımına giriş

Uluslararası pazarın genişlemesiyle birlikte yurtdışında giderek daha fazla yükleyici ürünü satılıyor. Yabancı müşterilere yüksek kalite sunmak içinEtkili ürünler, yükleyiciler genellikle tanınmış dişli kutusu üreticileriyle donatılmıştır. Uzun süreli zorlu koşullarda çalışma nedeniyle,Arıza kaçınılmazdır, en yaygın elektrik arızasının aksine kullanıcının yeteneğine göre giderebileceği gibiMekanik bir arıza olduğu tespit edilirse servis elemanından giderilmesini isteyebilirsiniz. Artık en uygun ZFWG'ye sahip yükleyici200 Şanzıman Yaygın elektrik arızalarının değerlendirilmesi ve giderilmesine ilişkin kısa açıklama.ZF 4WG200 şanzıman, elektro-hidrolik kontrolü kullanan Alman aktarma organları tedarikçisi ZF'nin bir ürünüdür.Sabit şaftlı güç kaydırmalı şanzıman, ilk dört ve daha sonra üç dişli, yaklaşık 200KW motor gücünü destekler,Yaygın olarak 5 ton ve 6 tonluk yükleyicilerde kullanılır.Şanzıman sistemi vites seçici, elektrik kontrol kutusu, sensör, değişken hız kontrol valfi, dişli kutusu vb.'den oluşur.

Solenoid valf, otomatik şanzımanın normal çalışmasını sağlayan önemli bir elektrikli aktüatördür. Solenoid valfin farklı durumları farklı viteslere karşılık gelir ve çalışma durumu aynı zamanda otomatik şanzımanın çalışma durumunu da etkiler. Doğal olarak solenoid valfın tespiti de otomatik şanzıman bakım sürecinin önemli bir parçasıdır. Otomatik şanzıman solenoid valfı bozulduğunda ne olur?

1. Vites kutusu vites küçültmüyor. Vites kutusu vites küçültmüyorsa, vites değiştirme solenoid valflerinden biri açık/kapalı konumda sıkışmış olabilir, bu da doğru vitese basınç vermek için yağın vites kutusu gövdesine girmesini önleyecektir.

2. Ciddi vites değiştirme gecikmesi/boşta kalma, elektronik otomatik şanzımanın vites değiştirmesinden kaynaklanır ve elektromıknatısın, uygun vitesi başlatmak için hidrolik yağını ayarlayabilmesi gerekir. Vites değiştirme solenoidi çok fazla veya çok az akım alırsa veya kirli şanzıman yağı onun açılmasını/kapanmasını etkilerse, dişlilerin birbirine geçmesi zorlaşabilir veya gecikebilir, bu da sanki şanzımanda geçici olarak kilitlenmiş gibi şanzımanın çalışmasını etkileyebilir.

3. Vites değiştirmek yanlıştır. Şanzıman solenoid valfı arızalı. Şanzıman bir vitesi atlayabilir, vitesler arasında tekrar tekrar ileri geri geçiş yapabilir veya birinci viteste sıkışıp kaldığı için vites değiştirmeyi reddedebilir.