Hava akışı sensörü, emilen havayı bir elektrik sinyaline dönüştürür ve yakıt enjeksiyonunu belirlemek için temel sinyallerden biri olarak elektronik kontrol ünitesine (ECU) gönderir. Farklı ölçüm prensiplerine göre, dört tipe ayrılabilir: dönen kanat hava akış sensörü (Toyota Previa istasyonu vagonu), Carmen Vorteks Hava Akış Sensörü (Toyota Lexus LS400 otomobil), Nissan maksimum ve volvo b230F için VG30E motoru için VG30E Motor ve Hot Filma Motor Motoru Motor Yurtiçi Tianjin Sanfeng B230F Motoru Motor Yurtiçi Tianjin Sanfeng B230F Motoru Motor Yurtiçi Tianjin Sanfeng B230F Motoru. İlk ikisi hacim akış tipidir ve son ikisi kütle akış tipidir. Şu anda, esas olarak iki tür hava akışı sensörü vardır: özel hat hava akışı sensörü ve sıcak film hava akışı sensörü.

1. Bilgisayar güç kablosunun arızası, otomobil motorunun performansını daha da kötüleştirecek ve ekonomiyi düşürecektir, bu nedenle bilgisayar güç kablosu otomobil bilgisayarının değiştirilmesinden önce kontrol edilmelidir. (Güç kablosu, tam bir güç kablosu olarak kabul edilecek toprak kablosunu içermelidir).

2. Oksijen sensörünün voltaj sinyali standart değerden daha yüksekse, sensörün kirlenmesi ve çoğu durumda hava-yakıt oranını zenginleştirecektir.

3. Oksijen sensörünün voltaj sinyali standart değerden daha düşükse, sensörün düzgün olması olabilir, bu da motorun yağsız hava yakıt oranına yol açacaktır.

4, oksijen sensörünü kontrol ederken dijital multimetre veya osiloskop kullanmalıdır.

5. Oksijen sensörü ısıtıcısı arızaysa, motorun açık döngü çalışma süresini uzatabilir ve yakıt tüketimini artırabilir.

6. Motor soğutucu sıcaklık sensörü performansını dijital bir sayaç veya bir analog ölçüm cihazıyla kontrol edebilir.

7. Bazı bilgisayarların ECT devresinde, sensördeki voltajı değiştirmek için motorun belirli bir sıcaklığında bir dahili direnç kontrol edilecektir. Ölçüm sırasında şu anda voltaj anormalse, sensörün hatalı olduğu anlamına gelmez.

8. Motor Soğutucu Sıcaklık Sensörü ve Hava Sıcaklık Sensörü Test edilmesi Aynı İşletme Prosedürünü tam olarak kullanabilir, ancak dikkat edilmesi gereken tek şey, sıcaklık değişim eğrilerinin farklı olmasıdır, bu nedenle aynı sıcaklıkta aynı voltaj sinyali olmayacaktır.

9. Gaz kelebeği valfi açık olduğunda ve gaz kelebeği konum sensörünün voltaj sinyali kontrol edildiğinde, sensörün stabilitesi uygun kuvvetle titreşim ile kontrol edilebilir. Bu yöntem bazı devre sanal bağlantı hataları için çok etkilidir.

10. Birçok dört telli gaz konumu sensörü, gaz kelebeği rölanti konumundayken motor kontrol ünitesine motorun çalışma durumu bilgilerini sağlamak için kullanılan boş bir konum anahtarı içerir.