Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Mercedes-Benz 722.9 722.8 solenoid valfı 0260130035 0260130034 2202271098 için geçerlidir

Kısa Açıklama:


  • Özellikler ve modeller:8 paketten oluşan bir set.
  • Nominal çap (DN):DN2
  • Nominal basınç: 36
  • Valf gövdesi malzemesi:alaşımlı çelik
  • Ek türü:kesme kolu
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    1. Kendiliğinden sıkılan conta benimsenmiştir.

     

    ◆ Genel olarak, ultra yüksek basınçlı boşaltma valfi çalıştığında, disk orta basınç etkisi altında yukarı doğru itilir. Sistemdeki basınç ne kadar yüksek olursa, yukarı doğru itme de o kadar büyük olur ve sızdırmazlık yüzeyinin özgül basıncı da o kadar düşük olur. Ayrıca, vana kapatıldığında, kontrol basıncı vana yuvasına büyük bir etki yapacaktır, bu da sızdırmazlık yüzeyine kolayca zarar verecek ve vananın servis ömrünü azaltacaktır. Değiştirilebilir yuvalı, kendi kendine sıkılan ultra yüksek basınç tahliye valfi, valfin diski doğrudan ortamla yıkanmaz, bu da erozyon aşınmasını azaltır. Valf kapatıldığında, disk yalnızca küçük yayın elastik kuvvetiyle hareket eder, bu da diskin valf yuvası üzerindeki etkisini çok küçük yapar ve sızdırmazlık yüzeyinin hasar görmesi kolay değildir, böylece servis ömrü artar. vananın. Basit yapısı ve güvenilir çalışması nedeniyle, ultra yüksek basınç altında çalışırken vananın stabilitesini sağlayabilir.

     

    2. Kama diski benimsendi

     

    Mekanik analize göre, konik valf konsol kirişi olduğundan, yüksek basınç ve yüksek hızlı sıvı ve yüksek frekanslı titreşimin etkisi altında titreşime ve yorulma kırılmasına eğilimlidir. Kama valfinin valf çekirdeği, silindir valfi çekirdeğinin, mekanik açıdan basit bir şekilde desteklenen bir kirişe eşdeğer olan eğimli bir düzlemde kesilmesiyle oluşturulur. Diskin alt ucu valf yuvasına yakın olduğundan, diskin titreşimi çok küçüktür veya oluşması zordur, bu nedenle konik valf ile karşılaştırıldığında kamalı valf çalışma sırasında daha iyi stabiliteye sahiptir.

     

    Ayrıca valf yatağı ve valf çıkışı, kavitasyonu ve ani buharlaşmayı azaltabilen Venturi nozulları olarak tasarlanmıştır. Vananın önüne veya arkasına bir akış kısıtlama deliği takılması, basınç düşüşünün bir kısmını absorbe edebilir, vanadan önceki ve sonraki basınç düşüşünü azaltabilir ve kavitasyonu zayıflatabilir. Ani buharlaşma varsa, tabana yakın çıkış yönünü benimsemek kolay değildir. Yeni yapının benimsenmesi, ultra yüksek basınç tahliye vanasının su basınç vanasının servis ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur. Ancak basınç ne kadar yüksek olursa yapı o kadar basit olmalıdır.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • İlgili Ürünler