1. Alım basıncı sıcaklığı sensörünün hasar fenomeni:

① Açık pozisyonda, motor arıza ışığı her zaman açıktır;

(2) Hızlandırıcıya yavaşça yerinde basarken az miktarda siyah duman ve hızla hızlanırken büyük miktarda siyah duman;

③ Motor sıkıcı;

④ Hata kodu: P01D6 (emme basınç sensörünün voltajı alt sınırdan daha düşüktür) Neden Analiz: Emme basıncı sinyali anormaldir ve ECU, anormal yakıt enjeksiyonuna neden olan doğru alım bilgilerini alamaz, bu nedenle yanma yetersizdir, motor sıkılır ve kararlılık sırasında siyah duman yayılır. Kablo demeti bağlantısı ve sensör arızasındaki sorunlar bu arızaya yol açabilir. Çözüm: Emme basıncı sıcaklık sensörünü kontrol edin.

2, su sıcaklığı sensörü hasar fenomeni:

① Açık pozisyonda, motor arıza ışığı her zaman açıktır;

② Dişli üzerindeki su sıcaklığı her zaman 120 ℃ zi değerini gösterir;

③ Motor tork ve sıkıcı olarak sınırlıdır;

④ Arıza Kodu: P003D (su sıcaklığı sensörünün voltajı alt sınırdan daha düşüktür) Neden Analiz: Su sıcaklığı sensörü başarısız olur ve ECU, su sıcaklığı sensörünün çıkış sinyalinin güvenilir olmadığını tespit ettiğinde ikame bir değer kullanır. Çözüm: Su sıcaklığı sensörünü kontrol edin.

3. Yağ basınç sensörünün hasarı:

① Başladıktan sonra, yağ basıncı göstergesi her zaman açıktır;

② Motor arıza ışığı her zaman açıktır;

(3) boş hızı, yağ basınç değeri 0.99 gösterir; ④ Hata kodu: P01CA (yağ basınç sensörünün voltajı üst sınırdan daha yüksektir) Neden Analiz: Yağ basınç sensörünün probu ciddi şekilde hasar görür ve ECU, yağ basınç sensörünün bağlı olmadığını ve cihaz görüntüleme değerinin ECU'nun dahili bir ikame değeri olduğunu tespit eder. Çözüm: Yağ basınç sensörünü kontrol edin.

4. OBD soket terminallerinin kötü teması:

ON ON pozisyonunda, teşhis cihazının güç kaynağı normaldir, ancak ilgili bilgileri okumak için ECU'ya giremez;

② hata kodu yok. Neden Analizi: OBD soket terminali çıkışları, zayıf temasla sonuçlanır ve teşhis enstrümanı ve ECU iletişim kuramaz. Çözüm: OBD soket terminalini kontrol edin.

5. Nox sensörünün kablo demetinin kısa devre fenomeni:

① Başlangıçtan sonra, OBD hata ışığı her zaman açıktır;

② Motor tork ve sıkıcı olarak sınırlıdır;

③ Hata Kodları: P0050 (aşağı akış NOx sensörü alım zaman aşımına işaret edebilir) ve P018C (aşağı akış NOx sensörü hazırlık zaman aşımı). Neden Analizi: NOx sensörünün kablo demeti yıpranmış, kısa devre ve topraklanmıştı ve NOx sensörü normal şekilde çalışamadı, aşırı emisyonlar, motorun sınırlı torku ve sistemin alarmı ile sonuçlandı. Çözüm: NOx sensörünün kablo kemerini kontrol edin.