1. Emme basıncı sıcaklık sensörünün hasar olgusu:

① AÇIK konumda motor arıza ışığı her zaman açıktır;

(2) gaz pedalına yavaşça basıldığında az miktarda siyah duman ve hızla hızlanıldığında büyük miktarda siyah duman;

③ Motor sıkıcıdır;

④ Arıza kodu: P01D6 (emme basıncı sensörünün voltajı alt limitten düşük) Sebep analizi: Emme basıncı sinyali anormal ve ECU doğru emme bilgisini alamıyor, bu da anormal yakıt enjeksiyonuna neden oluyor, bu nedenle yanma yetersiz, motor sıkıcı ve yakıt ikmali sırasında siyah duman çıkıyor. Kablo demeti bağlantısındaki sorunlar ve sensör arızası bu arızaya yol açabilir. Çözüm: Emme basıncı sıcaklık sensörünü kontrol edin.

2, su sıcaklık sensörü hasarı olgusu:

① AÇIK konumda motor arıza ışığı her zaman açıktır;

② AÇIK viteste su sıcaklığı her zaman 120°C'lik maksimum ZI değerini gösterir;

③ Motor tork ve delme açısından sınırlıdır;

④ Arıza kodu: P003D (su sıcaklık sensörünün voltajı alt limitten düşük) Sebep analizi: Su sıcaklık sensörü arızalanır ve ECU, su sıcaklık sensörünün çıkış sinyalinin güvenilir olmadığını tespit ettiğinde yedek bir değer kullanır ve ECU, motoru korumak amacıyla motorun torkunu sınırlar. Çözüm: Su sıcaklık sensörünü kontrol edin.

3. Yağ basınç sensörünün hasar görmesi:

① Çalıştırdıktan sonra yağ basıncı göstergesi her zaman açıktır;

② Motor arıza ışığı her zaman açıktır;

(3) rölanti devri, yağ basıncı değeri 0,99'u gösterir; ④ Arıza kodu: P01CA (yağ basınç sensörünün voltajı üst limitten yüksek) Sebep analizi: yağ basınç sensörünün probu ciddi şekilde hasar görmüş ve ECU, yağ basınç sensörünün bağlı olmadığını tespit ediyor ve cihaz ekran değeri ECU'nun dahili bir yedek değeridir. Çözüm: Yağ basınç sensörünü kontrol edin.

4. OBD soket terminallerinin kötü teması:

① AÇIK konumda, teşhis cihazının güç kaynağı normaldir ancak ilgili bilgileri okumak için ECU'ya giremez;

② Arıza kodu yok. Sebep analizi: OBD soket terminali çıkıyor, bu da zayıf temasa neden oluyor ve teşhis cihazı ile ECU iletişim kuramıyor. Çözüm: OBD soket terminalini kontrol edin.

5. NOx sensörünün kablo demetinde kısa devre olgusu:

① Çalıştırma sonrasında OBD arıza ışığı her zaman açıktır;

② Motor tork ve delme açısından sınırlıdır;

③ Hata kodları: P0050 (aşağı akış NOx sensörü CAN sinyali alımı zaman aşımı) ve P018C (aşağı akış NOx sensörü hazırlama zaman aşımı). Sebep analizi: NOx sensörünün kablo demeti aşınmış, kısa devre yapmış ve topraklanmış ve NOx sensörü normal şekilde çalışamamış, bu da aşırı emisyonlara, sınırlı motor torkuna ve sistemin alarm vermesine neden olmuştur. Çözüm: NOx sensörünün kablo demetini kontrol edin.