Ford Jaguar Yakıt Common Rail Basınç Sensörü 8W839F972AA

1. Dış hat denetimi

Harici devrede kısa devre veya açık devre hatası olup olmadığına karar vermek için terminal No.1 ile terminal A08, terminal No.2 ile terminal A43 ve terminal No.3 ile terminal A28 arasındaki direnç değerlerini bir multimetre ile ölçün.

2. Sensör voltajı ölçümü

Kontak anahtarını kapatın, Common Rail basınç sensörünün fişini çekin ve kontak anahtarını açın. Sensör fişinin 3 numaralı ucu ile toprak arasındaki voltajı ölçün, 2 numaralı uç ile toprak arasındaki voltaj yaklaşık 0,5V, 1 numaralı uç ile toprak arasındaki voltaj ise 0V olmalıdır. Normal şartlarda gaz kelebeğinin artmasıyla 2 numaralı uçtaki voltajın da artması gerekir, aksi takdirde sensör arıza sinyali çıkışının anormal olduğu yargısına varılabilir.

3. Veri akışı tespiti

Özel bir teşhis cihazıyla motor yakıt besleme sisteminin veri akışını okuyun, rölanti durumunu, gaz kelebeğinin artmasıyla yağ basıncı değişimini tespit edin ve rampa basınç sensörünün çıkış voltajı değişimini değerlendirin.

(1) Dizel motorun soğutma suyu sıcaklığı 80°C'ye ulaştığında ve dizel motor rölanti devrinde çalıştığında, rampa basınç sensörünün çıkış voltajı yaklaşık 1V olmalı ve yakıt sisteminin rampa basıncı ile yakıt sisteminin ayarlanan değeri yaklaşık 1V olmalıdır. ray basıncının her ikisi de yaklaşık 25.00MPa'dır. Rail basınç ayar değeri yakıt sisteminin rampa basınç değerine çok yakındır.

(2) Gaz pedalına kademeli olarak basıldığında ve dizel motorun hızı artırıldığında, ray basınç sisteminin veri değeri kademeli olarak artar ve ray basıncının maksimum değerleri, ray basıncı ayar değeri ve yakıt sisteminin gerçek ray basıncı değerleri 145.00MPa'dır. ve ray basınç sensörünün maksimum çıkış voltajı 4,5V V'dir. Ölçülen (yalnızca referans amaçlı) veri akışı aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.

4, ortak hata olgusu

Common Rail basınç sensörü arızalandığında (fişin çekilmesi gibi), dizel motor çalışmayabilir, motor çalıştıktan sonra titrer, rölanti devri dengesiz olur, hızlanma sırasında çok miktarda siyah duman çıkar ve hızlanma yavaşlar. zayıf. Farklı modeller farklı motor kontrol stratejilerini benimser. Belirli arızalar modelden modele değişir.

(1) Common Rail basınç sensörü arızalandığında dizel motor çalıştırılamaz.

(2) Common Rail basınç sensörü arızalandığında dizel motor normal şekilde çalıştırılabilir ve çalışabilir ancak motorun torku sınırlıdır.

(3) Common Rail basınç sensörü arızalandığında (kaybolduğunda) yaygın hata kodları,

① motor çalıştırılamıyor ve çalıştırılamıyor: P0192,P0193;;

② sinyal kayması, motor tork limiti: P1912, P1192, P1193.