Jianghuai ağır kamyon K6L basınç sensörü 7001482C1 için uygundur

Teknik giriş

Yağlama sistemi otomobil motorunun önemli parçalarından biridir. Yağ karterindeki yağ, krank-biyel kolu mekanizması ve valf mekanizması için yağlama yağı sağlamak üzere belirli bir yağ basıncı oluşturmak üzere yağ pompası tarafından emilir. Motor çalışırken motorun yağlama sisteminin belli bir basınca sahip olması gerekir. Basınç yetersiz olduğunda ve yağ beslemesi yetersiz olduğunda krank-biyel mekanizması ve valf mekanizması kuru sürtünme oluşturacak ve bu da otomobil motoruna büyük zarar verecektir. Bu nedenle, motor çalıştırıldığında, yağ basınç sensörü aracılığıyla yağlama sistemindeki yağ basıncı gerçek zamanlı olarak algılanabilir. Basınç çok küçük olduğunda, bilgi derhal kontrol sistemine geri gönderilir ve kontrol sistemi, motorun zarar görmesini önlemek için önlemler alabilir.

Teknik gerçekleştirme fikri

Bu teknolojinin amacı basit yapı ve rahat kullanım avantajlarına sahip bir yağ basınç sensörü sağlamaktır. Teknoloji aşağıdaki teknik şemayı benimser: yağ basınç sensörü bir sıkıştırma somunu, bir elastik membran, bir taban döner pimi, bir sol itme çubuğu, bir döner pim, bir sol sabit koltuk, bir sağ itme çubuğu, bir iç boşluktan oluşur. bir sağ sabit koltuk, bir sol yalıtımlı koltuk, bir sol kulakçık, bir varistör çubuğu, bir sağ kulakçık, bir sağ yalıtımlı koltuk, bir taban, bir sibu kabuğu ve bir dış boşluk. Kabuk dahili olarak bir sıkıştırma somunu ile sıkıştırılan elastik bir zarla donatılmıştır ve sıkıştırma somunu kabuk ile dişli bir uyum içindedir ve elastik zar kabuğun iç kısmını bir iç boşluk ve bir dış boşluk olarak ayırır. Elastik membran bir taban ile donatılmıştır ve tabanda bir delik bulunmaktadır. Bir sol itme çubuğu kabuğa monte edilmiştir, sol itme çubuğunun bir ucu sol sabit yuvaya bir sol döner pim ile bağlanmıştır ve sol itme çubuğunun diğer ucu bir taban döndürme pimi ile tabana bağlanmıştır. Kabuğun içine bir sağ itme çubuğu takılıdır, sağ itme çubuğunun bir ucu bir taban döndürme pimi ile tabana bağlanmıştır ve sağ itme çubuğunun diğer ucu bir sol döndürme pimi ile sağ sabit yuvaya bağlanmıştır. Kabuğun içine bir varistör çubuğu takılıdır, varistör çubuğunun bir ucu sol yalıtım yuvasına, varistör çubuğunun diğer ucu ise sağ yalıtım yuvasına yerleştirilmiştir. Dış varistör çubuğunun iki ucu bir sol kulakçık ve bir sağ kulakçık ile bağlanır. Tercihen elastik film, elastik ve yumuşak bir filmdir. Tercihen varistör çubuğunun direnç değeri, dış kuvvetin etkisi altında değişkendir.