90R75 90R100 Orijinal hidrolik valf Hidrolik pompa yüksek basınç tahliye valfi
Detaylar
Boyut (U * G * Y):standart
Vana tipi:Solenoid ters çevirme valfi
Sıcaklık:-20~+80°C
Sıcaklık ortamı:normal sıcaklık
Uygulanabilir endüstriler:makineler
Sürücü türü:elektromanyetizma
Uygulanabilir ortam:petrol ürünleri
Dikkat edilmesi gereken noktalar
Hidrolik pompanın çalışma prensibi
Hidrolik pompanın çalışma prensibi, hareketin pompa odasının hacminde değişikliklere yol açması, dolayısıyla sıvıyı sıkıştırarak sıvının basınç enerjisine sahip olmasıdır. Gerekli koşul, pompa haznesinin sızdırmaz bir hacim değişikliğine sahip olmasıdır.
Hidrolik pompa, hidrolik transmisyon için basınçlı sıvı sağlayan bir hidrolik bileşendir ve bir tür pompadır. Görevi, güç makinesinin (elektrik motorları ve içten yanmalı motorlar vb.) mekanik enerjisini sıvının basınç enerjisine dönüştürmektir. CAM'ı bir elektrik motoruyla döndürülür. CAM, pistonu yukarı doğru ittiğinde piston ve silindir gövdesinin oluşturduğu sızdırmazlık hacmi azaltılır ve yağ, sızdırmazlık hacminden ekstrüde edilerek çek valf aracılığıyla gerekli yere boşaltılır. CAM eğrinin düşen kısmına döndüğünde, yay pistonu aşağı doğru zorlayarak belirli bir vakum oluşturur ve tanktaki yağ, atmosferik basıncın etkisi altında kapalı hacme girer. CAM, pistonun sürekli olarak yükselip alçalmasını sağlar, sızdırmazlık hacmi periyodik olarak azalıp artar ve pompa yağı emmeye ve boşaltmaya devam eder.
Hidrolik deposu:
Hidrolik sistemdeki hidrolik tankın ana işlevi, yağı depolamak, ısıyı dağıtmak, yağın içindeki havayı ayırmak ve köpüğü ortadan kaldırmaktır. Yakıt deposu seçiminde öncelikle kapasitesi dikkate alınmalı, genel mobil ekipman pompanın maksimum akışını 2-3 kez, sabit ekipman ise 3-4 kez almalıdır; İkinci olarak tankın yağ seviyesini düşünün. Sistemin tüm hidrolik silindirleri uzatıldığında tankın yağ seviyesi en düşük yağ seviyesinden düşük olmayacak, silindir geri çekildiğinde ise yağ seviyesi en yüksek yağ seviyesinden yüksek olmayacaktır. Son olarak, yağ tankının yapısı göz önüne alındığında, yağ tankındaki geleneksel bölme kir çökeltme rolünü oynayamaz ve yağ tankının uzunlamasına ekseni boyunca dikey bir bölme kurulmalıdır. Bölme ucu ile tank uç plakası arasında, bölme alanının iki tarafı bağlanacak şekilde boş bir alan vardır, hidrolik pompanın yağ girişi ve çıkışı, bölmenin bağlantısız ucunun her iki tarafında düzenlenir, böylece Yağ girişi ile yağ dönüşü arasındaki mesafe en uzak mesafedir ve hidrolik tank bir miktar ısı dağıtma rolü oynar.