Oksijen sonrası sensör

Günümüzde, araçlar biri üç yollu katalizörün önünde ve diğeri arkasında olmak üzere iki oksijen sensörü ile donatılmıştır. Önün işlevi, farklı çalışma koşulları altında motorun hava yakıt oranını tespit etmektir ve aynı zamanda bilgisayar yakıt enjeksiyon miktarını ayarlar ve bu sinyale göre ateşleme süresini hesaplar. Arka esas olarak üç yönlü katalitik konvertörün çalışmasını test etmektir! Yani katalizörün dönüşüm oranı. Üç yollu katalizörün ön oksijen sensörünün verileriyle karşılaştırarak normal (iyi veya kötü) çalışıp çalışmadığını test etmek önemli bir temeldir.

Kompozisyon Giriş

Oksijen sensörü Nernst prensibini kullanır.

Çekirdek elemanı, katı bir elektrolit olan gözenekli bir ZRO2 seramik tüpüdür ve iki tarafı gözenekli PT elektrotları ile sindirilir. Belli bir sıcaklıkta, her iki taraftaki farklı oksijen konsantrasyonları nedeniyle, yüksek konsantrasyon tarafındaki (seramik tüpün 4'ü içinde) oksijen molekülleri, platin elektrot üzerinde adsorbe edilir ve elektrotu oluşan oksijen iyonları O2- oluşturmak için elektrot (4E) ile birleştirilir, bu da elektrot pozitif yüklü ve o2-lispans yanına (o2-lispin yanına (o2-lisan), oksyjen yanına doğru (o2-o2-gazı (o2-lispin), oksygen (o2-lispin (o2-lispin) ile birlikte (o2-lispin), oksit gazı (o2-lispin) ile birlikte (o2-lisan), oksit (o2-lispin) ile birleştirilir ( Elektrotun negatif yüklü olmasını sağlayan elektrolitteki boş pozisyonlar, yani potansiyel bir fark yaratılır.

Hava yakıt oranı düşük olduğunda (zengin karışım), egzoz gazında daha az oksijen vardır, bu nedenle seramik tüpün dışında daha az oksijen iyonu vardır ve yaklaşık 1.0V'lik bir elektromotif kuvveti oluşturur;

Hava yakıt oranı 14.7'ye eşit olduğunda, seramik tüpün iç ve dış taraflarında üretilen elektromotif kuvvet, referans elektromotif kuvveti olan 0.4V ~ 0.5V'dir;

Hava yakıt oranı yüksek olduğunda (yağsız karışım), egzoz gazındaki oksijen içeriği yüksektir ve seramik tüpün içindeki ve dışındaki oksijen iyonlarının konsantrasyon farkı küçüktür, bu nedenle elektromotif kuvvet çok düşük ve sıfıra yakındır.

Isıtmalı oksijen sensörü:

-Işıklandırılmış oksijen sensörü güçlü kurşun direncine sahiptir;

-egzoz sıcaklığına daha az bağımlıdır ve düşük yük ve düşük egzoz sıcaklığı altında her zamanki gibi çalışabilir;

-Başladıktan sonra kapalı döngü kontrolünü hızlı bir şekilde girin.