İnşaat Makineleri XDYF20-01 Pilot Tahliye Vanası
Detaylar
Uygulama Alanı:petrol ürünleri
Ürün takma adı:basınç düzenleme valfi
Uygulanabilir ortam:petrol ürünleri
Uygulanabilir sıcaklık:110 (℃)
Nominal Basınç:30 (MPA)
Nominal çap:20 (mm)
Kurulum Formu:vidalı diş
Çalışma sıcaklığı:yüksek sıcaklık
Tür (Kanal Konumu):Doğruca Tür
Ek türü:vidalı diş
Parçalar ve Aksesuarlar:aksesuar kısmı
Akış yönü:Tek Yön
Sürücü Türü:manuel
Biçim:piston tipi
Basınç Ortamı:yüksek basınçlı
Ürün Giriş
Voltaj düzenleme hatası
Basınç düzenleme arızası bazen taşma valfi kullanımında meydana gelir. Pilot tahliye vanasının basınç düzenleme başarısızlığı olgusu vardır: biri, basınç düzenleme el çarkının ayarlanmasıyla basınç oluşturulamayacağı veya basınç nominal değere ulaşamayacağıdır; Diğer yol, el çarkı basıncını düşmeden ayarlamak, hatta basıncı sürekli arttırmaktır. Çeşitli nedenlerden dolayı valf çekirdeğinin radyal kenetlenmesinin yanı sıra basınç düzenlemesinin başarısız olmasının bazı nedenleri vardır:
İlk olarak, ana valf gövdesinin (2) damperi bloke edilir ve yağ basıncı ana valfin üst odasına ve pilot valfin ön odasına iletilemez, böylece pilot valf ana valfin basıncını düzenleme fonksiyonunu kaybeder. Ana valfin üst odasında yağ basıncı olmadığından ve yay kuvveti çok küçük olduğundan, ana valf çok küçük yay kuvvetine sahip doğrudan etkili bir tahliye vanası haline gelir. Yağ giriş odasındaki basınç çok düşük olduğunda, ana valf tahliye vanasını açar ve sistem basınç oluşturamaz.
Basıncın nominal değere ulaşamamasının nedeni, basınç düzenleyen yayın deforme olması veya yanlış seçilmiş olması, basınç düzenleyen yayın sıkıştırma strokunun yeterli olmaması, valfin iç sızıntısı çok büyüktür veya pilot valf koni valfinin aşırı derecede giyilmesidir.
İkincisi, damper (3) bloke edilir, böylece yağ basıncı koni valfine iletilemez ve pilot valf ana valfin basıncını ayarlama işlevini kaybeder. Damper (delik) bloke edildikten sonra, koni valfı herhangi bir basınç altında taşma yağını açmaz ve valfte her zaman yağ akmaz. Ana valfin üst ve alt odalarındaki basınç her zaman eşittir. Ana valf çekirdeğinin üst ucundaki dairesel yatak alanı alt ucundakinden daha büyük olduğundan, ana valf her zaman kapalıdır ve taşmayacaktır ve ana valfin basıncı yükün artmasıyla artacaktır. Aktüatör çalışmayı durdurduğunda, sistem basıncı süresiz olarak artacaktır. Bu nedenlere ek olarak, harici kontrol portunun bloke olup olmadığını ve koni valfinin iyi monte edilip edilmediğini kontrol etmek hala gereklidir.
Ürün spesifikasyonu



Şirket detayları







Şirket avantajı

Toplu taşıma

SSS
