Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

İnşaat Makineleri XDYF20-01 Pilot Tahliye Vanası

Kısa Açıklama:


  • Tip Basıncı:Valfi Azaltma
  • Model:Xdyf20-01
  • Kullanılan Malzemeler:karbon çeliği
  • Ürün detayı

    Ürün Etiketleri

    Detaylar

    Uygulama Alanı:petrol ürünleri

    Ürün takma adı:basınç düzenleme valfi

    Uygulanabilir ortam:petrol ürünleri

    Uygulanabilir sıcaklık:110 (℃)

    Nominal Basınç:30 (MPA)

    Nominal çap:20 (mm)

    Kurulum Formu:vidalı diş

    Çalışma sıcaklığı:yüksek sıcaklık

    Tür (Kanal Konumu):Doğruca Tür

    Ek türü:vidalı diş

    Parçalar ve Aksesuarlar:aksesuar kısmı

    Akış yönü:Tek Yön

    Sürücü Türü:manuel

    Biçim:piston tipi

    Basınç Ortamı:yüksek basınçlı

    Ürün Giriş

    Voltaj düzenleme hatası

    Basınç düzenleme arızası bazen taşma valfi kullanımında meydana gelir. Pilot tahliye vanasının basınç düzenleme başarısızlığı olgusu vardır: biri, basınç düzenleme el çarkının ayarlanmasıyla basınç oluşturulamayacağı veya basınç nominal değere ulaşamayacağıdır; Diğer yol, el çarkı basıncını düşmeden ayarlamak, hatta basıncı sürekli arttırmaktır. Çeşitli nedenlerden dolayı valf çekirdeğinin radyal kenetlenmesinin yanı sıra basınç düzenlemesinin başarısız olmasının bazı nedenleri vardır:

     

    İlk olarak, ana valf gövdesinin (2) damperi bloke edilir ve yağ basıncı ana valfin üst odasına ve pilot valfin ön odasına iletilemez, böylece pilot valf ana valfin basıncını düzenleme fonksiyonunu kaybeder. Ana valfin üst odasında yağ basıncı olmadığından ve yay kuvveti çok küçük olduğundan, ana valf çok küçük yay kuvvetine sahip doğrudan etkili bir tahliye vanası haline gelir. Yağ giriş odasındaki basınç çok düşük olduğunda, ana valf tahliye vanasını açar ve sistem basınç oluşturamaz.

     

    Basıncın nominal değere ulaşamamasının nedeni, basınç düzenleyen yayın deforme olması veya yanlış seçilmiş olması, basınç düzenleyen yayın sıkıştırma strokunun yeterli olmaması, valfin iç sızıntısı çok büyüktür veya pilot valf koni valfinin aşırı derecede giyilmesidir.

     

    İkincisi, damper (3) bloke edilir, böylece yağ basıncı koni valfine iletilemez ve pilot valf ana valfin basıncını ayarlama işlevini kaybeder. Damper (delik) bloke edildikten sonra, koni valfı herhangi bir basınç altında taşma yağını açmaz ve valfte her zaman yağ akmaz. Ana valfin üst ve alt odalarındaki basınç her zaman eşittir. Ana valf çekirdeğinin üst ucundaki dairesel yatak alanı alt ucundakinden daha büyük olduğundan, ana valf her zaman kapalıdır ve taşmayacaktır ve ana valfin basıncı yükün artmasıyla artacaktır. Aktüatör çalışmayı durdurduğunda, sistem basıncı süresiz olarak artacaktır. Bu nedenlere ek olarak, harici kontrol portunun bloke olup olmadığını ve koni valfinin iyi monte edilip edilmediğini kontrol etmek hala gereklidir.

    Ürün spesifikasyonu

    110
    115
    116

    Şirket detayları

    01
    1683355092787
    03
    1683336010623
    168336267762
    06
    07

    Şirket avantajı

    1683343974617

    Toplu taşıma

    08

    SSS

    1683338541526

    İlgili Ürünler


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • İlgili Ürünler