Solenoid Valf SV2-08-2NCP-M dişli kartuş valfi hidrolik valf

Her türlü dişli kartuş vanası: yapı, çalışma prensibi ve performans

Kartuş valfleri iki tür kuruluma ayrılabilir: kayma ve vidalanma

Sınıf. Kayma türüne genellikle iki yönlü kartuş valfi veya mantık öğesi denir, bu da genellikle çalışmak için ek pilot kontrol vanaları gerektirir

Yapmak. Vida tipi, bu makalede açıklanan dişli kartuş valfidir, bu da genellikle bir veya daha fazlasını bağımsız olarak tamamlayabilen (montaj deliğini yükledikten sonra)

Tahliye vanası, elektromanyetik yön valfi, akış kontrol valfi, denge vanası vb. Gibi hidrolik fonksiyonlar

Dişli kartuş valfinin uygulanması

Dişli kartuş vanasının en büyük özelliği esnek uygulamadır.

Tek bir valf bloğu veya bir çift valf bloğu ile ayrı olarak takılabilir (valf tedarikçileri genellikle aynı anda bu tür valf bloklarını sağlayabilir)

Tübüler bir elementtir.

Ayrıca bir kontrol valfi olarak hidrolik motor, hidrolik pompa gövdesi veya hidrolik silindir arayüzüne monte edilebilir.

Ayrıca, dikey yığın valfi veya enine tabaka montaj vanası olarak bir cetop arayüzü olan bir valf bloğuna takılabilir.

Ayrıca, pilot kontrol olarak iki yönlü kartuş valfının kontrol kapak plakasına da monte edilebilir.

Son olarak, özel olarak tasarlanmış (saf) dişli bir kartuş valf montaj bloğu ile de donatılabilir,

Dişli kartuş vanasının yapısı ve performans özellikleri

Şekilde gösterildiği gibi, tipik bir yapının iki yönlü dişli kartuş tipi doğrudan etkili bir tahliye valfi eklentisi, Şekil 2A'da gösterildiği gibi iki yönlü valf deliğine vidalanmıştır. Giriş ve çıkış 2 ve sistem, kartuş valf bloğundaki deliklerden bağlanır. Eklenti üzerine bir sızdırmazlık halkası takılır. Eklenti ayrıca, ayrı bir plaka veya dişli valf oluşturmak için dişli bir delik veya standart bir yağ dişli bir gövdeye sahip standart bir plaka valf gövdesine sokulabilir. Bu özellikle dişli kartuş vanalarının testi için gereklidir.

Yukarıdaki iki deliğe ek olarak, üç ve dört delik vardır ve yeni iki yönlü kartuş valfi alanının sadece iki deliği vardır. Birincisi, çeşitli basınç, akış ve yön valflerinin oluşturulmasında daha basit, esnek ve kompakttır. Şekil 4'te gösterildiği gibi, yeni tek iplikli eklenti, Şekil 5'te gösterildiği gibi dört eklenti gerektirir. Açıkçası ikincisi daha büyük ve daha pahalıdır.