Ekskavatör Yükleyici Ana Tabanca Tahliye Vanası 723-40-94501
Detaylar
Sızdırmazlık malzemesi:Valf gövdesinin doğrudan işlenmesi
Basınç Ortamı:sıradan baskı
Sıcaklık Ortamı:bir
İsteğe bağlı aksesuarlar:valf gövdesi
Sürücü Türü:güç odaklı
Uygulanabilir ortam:petrol ürünleri
Dikkat Puanları
Çoğu ekskatörün iki ana pompası vardır, bu nedenle ana tahliye vanası sırasıyla (ana güvenlik valfi olarak da bilinir), ilgili ana pompayı kontrol eder ve daha sonra her ana pompa 3 eylemi kontrol eder, kova ve bir tarafı olan büyük kol yürüyüşü bir gruptur, orta kol, rotasyon ve yan yürüyüş hariç, bir gruptur, iki ana kabartma valfı (pilot tahliye vanveleri).
Ve son olarak, her bir hareket için kendi tahliye kolu ve kendi tahliye vanalarına sahip olan indirme kolu gibi kendi tahliye vanalarına da sahiptirler. Ana tahliye vanası esas olarak iki ana pompanın basıncını düzenler, bu nedenle ana pompa tarafından kontrol edilen üç eylemin basıncı aynıdır, gereksinimlere göre, tek bir eylemin basıncı yeterli veya çok yüksek değilse, o zaman eylemin ayrı kabartma vanası ayarlanabilir.
Ana valfte, diğer tahliye vanalarından net bir fark vardır. Ekskavatörün güçlendirme fonksiyonu ile ana tahliye vanası birden fazla pilot boruya sahip olacaktır. Ana tahliye vanasının sorunu genellikle iç yayın kırılması veya başarısız olması, valf çekirdeğinin giyilmesi ve tüm işlemin zayıf olması ve basınç oluşturulmamasıdır.
Bir PC200-6 tamamen hidrolik ekskavatör başlatıldıktan sonra, çalışma cihazı çeşitli eylemleri gerçekleştirebilir, ancak ana pompa anormal gürültü gönderir.
Ön analize göre, pompanın vakumlandığına veya yağ devresinin hava ile karıştırıldığına inanılmaktadır. Bu nedenle, önce çalışma cihazını yağ seviyesi algılama pozisyonuna ayarlayın ve hidrolik tankın yağ seviyesinin yağ kıtlığının konumu olan yağ hedefinin düşük seviyesinin altında olduğunu kontrol edin. Sürücüye sorduktan sonra, kova çubuğu silindirinin çubuksuz odasına giden yüksek basınçlı yağ borusunun sızdırmazlığı halkası, iş sırasında yağ sızıntısı nedeniyle değiştirildi, ancak yağ seviyesi değiştirildikten sonra kontrol edilmedi. Bu nedenle, ilk olarak, hidrolik yağ tankı standart yağ seviyesine yakıt ikmali edilir ve test, anormal gürültünün azaldığını, ancak yine de var olduğunu gösterir; Daha sonra, yeniden testten sonra ana pompa egzoz valfinden ana pompaya kadar, anormal gürültünün hala orada olduğu bulundu, bu da gürültünün pompa emişinden tamamen kaynaklanamayacağını gösterir.
Ürün spesifikasyonu



Şirket detayları








Şirket avantajı

Toplu taşıma

SSS
