Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Hidrolik Kartuş Basınç Bakım Valfi YF10-00

Kısa Açıklama:


  • Model:YF10-00
  • Eylem şekli:basınç tutma valfi
  • Tür (Kanal Konumu):Doğrudan oyunculuk tipi
  • Fonksiyonel Eylem:Taşma Türü
  • Ürün detayı

    Ürün Etiketleri

    Detaylar

    Marka:Uçan boğa

    Biçim:Doğrudan oyunculuk tipi

    Sürücü türü: yağ basıncı

    Valf Eylemi:baskıyı düzenlemek

    Astar malzemesi:alaşım çelik

    Sızdırmazlık malzemesi:lastik

    Basınç Ortamı:sıradan baskı

    Sıcaklık Ortamı:normal atmosfer sıcaklığı

    İsteğe bağlı aksesuarlar:el çarkı

    Uygulanabilir endüstriler:makine

    Dikkat Puanları

    Voltaj düzenleme hatası

    Basınç düzenleme arızası bazen taşma valfi kullanımında meydana gelir. Pilot tahliye vanasının basınç düzenleme başarısızlığı olgusu vardır: biri, basınç düzenleme el çarkının ayarlanmasıyla basınç oluşturulamayacağı veya basınç nominal değere ulaşamayacağıdır; Diğer yol, el çarkı basıncını düşmeden ayarlamak, hatta basıncı sürekli arttırmaktır. Çeşitli nedenlerden dolayı valf çekirdeğinin radyal kenetlenmesinin yanı sıra basınç düzenlemesinin başarısız olmasının bazı nedenleri vardır:

     

    İlk olarak, ana valf gövdesinin (2) damperi bloke edilir ve yağ basıncı ana valfin üst odasına ve pilot valfin ön odasına iletilemez, böylece pilot valf ana valfin basıncını düzenleme fonksiyonunu kaybeder. Ana valfin üst odasında yağ basıncı olmadığından ve yay kuvveti çok küçük olduğundan, ana valf çok küçük yay kuvvetine sahip doğrudan etkili bir tahliye vanası haline gelir. Yağ giriş odasındaki basınç çok düşük olduğunda, ana valf tahliye vanasını açar ve sistem basınç oluşturamaz.

     

    Basıncın nominal değere ulaşamamasının nedeni, basınç düzenleyen yayın deforme olması veya yanlış seçilmiş olması, basınç düzenleyen yayın sıkıştırma strokunun yeterli olmaması, valfin iç sızıntısı çok büyüktür veya pilot valf koni valfinin aşırı derecede giyilmesidir.

     

    İkincisi, damper (3) bloke edilir, böylece yağ basıncı koni valfine iletilemez ve pilot valf ana valfin basıncını ayarlama işlevini kaybeder. Damper (delik) bloke edildikten sonra, koni valfı herhangi bir basınç altında taşma yağını açmaz ve valfte her zaman yağ akmaz. Ana valfin üst ve alt odalarındaki basınç her zaman eşittir. Ana valf çekirdeğinin üst ucundaki dairesel yatak alanı alt ucundakinden daha büyük olduğundan, ana valf her zaman kapalıdır ve taşmayacaktır ve ana valfin basıncı yükün artmasıyla artacaktır. Aktüatör çalışmayı durdurduğunda, sistem basıncı süresiz olarak artacaktır. Bu nedenlere ek olarak, harici kontrol portunun bloke olup olmadığını ve koni valfinin iyi monte edilip edilmediğini kontrol etmek hala gereklidir.

    Ürün spesifikasyonu

    200
    204

    Şirket detayları

    01
    1683355092787
    03
    1683336010623
    168336267762
    06
    07

    Şirket avantajı

    1683343974617

    Toplu taşıma

    08

    SSS

    1683338541526

    İlgili Ürünler


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • İlgili Ürünler