Normalde açık hidrolik sistem yön değiştirme solenoid valfı SV-08

Hidrolik cihazlarda gürültü üretmesi kolay olan bileşenler genel olarak pompa ve valf olarak kabul edilir ve valfler esas olarak taşma valfleri ve elektromanyetik yön valfleridir. Gürültüyü üreten birçok faktör vardır. Taşma valfinin iki tür gürültüsü vardır: hız sesi ve mekanik ses. Hız sesindeki gürültü esas olarak yağ titreşimi, kavitasyon ve hidrolik darbeden kaynaklanır. Mekanik gürültü esas olarak valf içindeki parçaların çarpması ve sürtünmesinden kaynaklanır.

(1) Düzensiz basıncın neden olduğu gürültü

Pilot tahliye vanasının pilot vana kısmı, Şekil 3'te gösterildiği gibi titreşimi kolay bir parçadır. Yüksek basınç altında taşma olduğunda, pilot vananın eksenel açıklığı çok küçüktür, yalnızca 0,003 ~ 0,006 cm'dir. Akış alanı çok küçüktür ve akış hızı çok yüksektir, 200 m/s'ye ulaşabilir, bu da kolayca eşit olmayan basınç dağılımına, konik valfin dengesiz radyal kuvvetine ve titreşime neden olur. Ayrıca konik valf ve konik valf yuvasının işlenmesinden kaynaklanan eliptiklik, pilot valf portunun kir tutması ve basınç ayar yayının deformasyonu da konik valfin titreşimine neden olacaktır. Bu nedenle genel olarak pilot valfin gürültünün titreşim kaynağı olduğu düşünülmektedir.

Elastik elemanın (yay) ve hareketli kütlenin (koni valf) varlığı nedeniyle salınım için bir koşul oluşturur ve pilot valfin ön boşluğu bir rezonans boşluğu görevi görür, dolayısıyla koni valfin titreşimine neden olmak kolaydır tüm valfin rezonansı ve ses çıkarır, buna genellikle şiddetli basınç sıçraması eşlik eder.