R210-7 R220-3 Ekskavatör Tahliyesi Valfı XJBN-00653 Hidrolik Valf

Enjektör silindir kafasına sokulduktan sonra, üç O-ring'deki orta O-ring, silindir kapağındaki yağ geçişini yağ giriş geçişine ve yağ geri dönüş geçişine ayırır (üst kısım yağ geri dönüşüdür). Yağ giriş geçişinin yağ basıncı, yağ geri dönüş geçişinden daha yüksek olduğundan, orta O-ring kırıldığında, yağ giriş geçişindeki yağ yağ geri dönüşü geçişine sızar ve böylece yağ geri dönüş geçişindeki basıncı arttırır. Kapatma kapatıldığında, geri dönüş yağ geçişindeki basınç giriş yağı geçişine ters çevrilecektir, böylece enjeksiyon ölçüm deliğinden önceki yağ basıncı alev alevli yağ basıncına zamanında indirilemez ve bu da alev zorluklarına neden olur. O-ring hasarının şiddeti, alevlerin uzun ve kısa süresine göre değişir. Arıza meydana geldikten sonra, enjektör orta O-ringinin hangi silindirin hasar gördüğünü belirlemek zordur ve neden bulunana kadar enjektörü denetim için yavaş yavaş çıkarmak gerekir. Hasarlı O-ringini değiştirirken, O-ring enjektör oluğuna doğru bir şekilde monte edilmeli ve bükülmemelidir; Silindir kapağı yüklenmeden önce yağla kaplanmalıdır; Enjektör çıkarıldığı ve yeniden yüklendiği için, genel olarak, çok güvenli bir önlem yoksa, enjektörün piston vuruşu yeniden ayarlanmalıdır.