STPAT 8PCS A6MF1 A6MF2 Otomatik Şanzıman Solenoid Valf Kiti Hyundai KIA 2608150 46313-3B000 46313-3B073 463133B075

Şanzıman solenoid valfinin çalışma prensibi, şanzımanın kaydırma fonksiyonunu gerçekleştirmek için hidrolik sistemdeki yağ basıncını ve akışını elektromanyetik kontrol yoluyla ayarlamaktır. ‌‌
bir
2

Şanzımanın elektromanyetik valfi elektromanyetik bobin, valf başı ve valf gövdesinden oluşur. Elektromanyetik bobine enerji verildiğinde, valf kafasını manyetik kuvvete maruz bırakacak, böylece valf başı ve valf gövdesi arasındaki contayı kıracak manyetik bir alan üretecektir. Dişli kayma sürecinde, kontrol sistemi dişlileri araç hızı ve yağ sıcaklığı gibi parametrelere göre kaydırmanın gerekip gerekmediğini ve kontrol sinyali aracılığıyla solenoid valfin enerjisini kontrol edip etmediğini değerlendirecektir. Elektriklemeden sonra, valf gövdesindeki kontrol boşluğu karşılık gelen dolaşım boşluğu ile bağlanır, böylece yağ ayar yoluna göre akar, böylece kaydırma fonksiyonunu gerçekleştirir.

Ek olarak, solenoid valf, yağ devresinin anahtarını kontrol ederek yağ basıncını değiştirir, böylece mekanik valfin açılmasını ve kapatılmasını kontrol ederek yağ devresinin anahtarını ve yağ devresi akışının ayarlanmasını gerçekleştirir. Farklı solenoid valfler farklı debriyajları veya frenleri kontrol eder ve farklı dişlilerde rol oynar. Her dişli, düzgün bir kayma işlemi sağlamak için bir veya birkaç solenoid valf tarafından birlikte kontrol edilir.

Solenoid valf, şanzımanda çok önemli bir rol oynar, bu da hidrolik yağın akışını ve basıncını doğru bir şekilde kontrol ederek dişli kutusunun normal çalışmasını sağlar. Solenoid valf giyilirse veya kırılırsa, şanzıman kayma ve dişli kaydırma hayal kırıklığı gibi sorunlara neden olabilir. Bu nedenle, solenoid valfin normal çalışma durumunun korunması, şanzımanın performansı ve ömrü için çok önemlidir.