İki konumlu iki yollu hidrolik kartuş valfi SV16-22 ve Valf bloğu

Kartuş valfinin bileşimi
Kartuş valfinin iki kategoride dişli tipte kapak plakası vardır. Kapak plakası kartuş valfi bir pilot parça, bir kartuş parçası ve bir kanal bloğundan oluşur.
Kontrol plakası
Kontrol kapak plakası genellikle üç kategoriye ayrılabilir: basınç, akış, yön kontrol kapak plakası. Kartuş valfinin pilot parçası olan kontrol kapağı plakası, pilot eklentiyi erişim bloğuna sabitlemek ve kartuş valfine giden kanalları kapatmak için kullanılır; Bazı yağ kontrol kanalları içeride işlenir ve bazı kontrol yağı kanallarına, ek parçanın tepki süresini ayarlamak ve yağ devresinin yönünü kontrol etmek için birkaç sönümleme tapası veya tapa yerleştirilir. Bazı özel efektleri elde etmek için bazı küçük hidrolik bileşenlerle donatılmıştır. Kısaca kontrol kapak plakasının görevi pilot kontrol yağ devresi ile iletişim kurmak ve ana valfin çalışma durumunu kontrol etmektir.
eklenti
Kartuş genellikle kartuş valfinin temel ünitesini oluşturan bir yay, bir makara, bir valf manşonu ve bir contadan oluşur; makara ve valf manşonu bir koltuk valfi oluşturabilir ve kapatıldığında sızdırmazlık performansı iyidir.
Makaranın alt şekli, basınç, akış, yön kontrolü ve sönümleme, güvenlik koruması ve tamponlama gibi çoklu ek bileşik kontrol fonksiyonlarının farklı ihtiyaçlarını karşılamak üzere çeşitlidir.
Kartuş valf kontrol yağının yağ besleme ve yağ kontrol yöntemleri, hidrolik sistemdeki farklı durumlara göre belirlenebilir ve iç kontrol ve dış kontrol, iç boşaltma ve dış boşaltmanın farklı kombinasyonları vardır. Bu alanda kullanılan eklentilerin çoğu normalde kapalı eklentilerdir. "Normalde kapalı", kontrol yağı geçilmediğinde ana yağ portu A ve B arasındaki yolun yay kuvvetiyle kapatılması anlamına gelir. "Normalde açık", kontrolde olmadığı anlamına gelir
Yağ, basınç kontrolü olduğunda ana yağ portu A ve B arasındaki bağlantıyı sürdürmek için yay kuvvetine bağlıdır.
Potansiyel açığa çıkıyor.