İki yollu çek valf SV6-10-2NCSP dişli kartuş hidrolik valfi
Detaylar
Sızdırmazlık malzemesi:Valf gövdesinin doğrudan işlenmesi
Basınç ortamı:olağan basınç
Sıcaklık ortamı:bir
İsteğe bağlı aksesuarlar:vana gövdesi
Sürücü türü:güçle çalışan
Uygulanabilir ortam:petrol ürünleri
Dikkat edilmesi gereken noktalar
Hidrolik sistem kartuş valflerinin avantajları
Kartuş lojik valf yurt içi ve yurt dışında standardize edilmiş olduğundan, uluslararası standart ISO, Alman DIN 24342 ve ülkemiz (GB 2877 standardı) dünyanın ortak montaj boyutunu şart koşmuş olup, farklı üreticilerin kartuş parçalarının Değiştirilebilir olması ve valfin iç yapısını içermemesi, aynı zamanda hidrolik valfin tasarımının geliştirilmesi için geniş bir alana sahip olmasını sağlar.
Kartuş mantık valfinin entegrasyonu kolaydır: geleneksel basınç, yön ve akış valflerinden oluşan sistemin ağırlığını 1/3'ten 1/1'e kadar azaltabilen bir hidrolik mantık kontrol sistemi oluşturmak için birden fazla bileşen bir blok gövdesinde yoğunlaştırılabilir. 4 ve verimlilik %2 ila %4 oranında artırılabilir.
Hızlı reaksiyon hızı: Kartuş valfi sit valf yapısı olduğundan, sürgü yuvasından çıktığı anda yağ geçirmeye başlar. Aksine, sürgülü valf yapısı, yağ devresini bağlamaya başlamadan önce kaplama miktarını tamamlamalıdır ve kontrol odasının basınç tahliyesini tamamlama ve kartuş valfini açma süresi yalnızca 10 ms civarındadır ve reaksiyon hızı hızlıdır.
Dişli kartuş valfinin yapısı ve performans özellikleri
Şekilde gösterildiği gibi, tipik bir yapıya sahip iki yollu dişli kartuş tipi doğrudan etkili tahliye vanası eklentisi, Şekil 2a'da gösterildiği gibi iki yollu vana deliğine vidalanır. Giriş ve çıkış 2 ile sistem, kartuş valf bloğundaki delikler aracılığıyla bağlanır. Eklentiye bir sızdırmazlık halkası takılmıştır. Fiş ayrıca ayrı bir plaka veya dişli valf oluşturmak için dişli bir deliğe sahip standart bir plaka valf gövdesine veya standart yağ dişli bir gövdeye de yerleştirilebilir. Bu özellikle dişli kartuş valflerinin testi için gereklidir.
Yukarıdaki iki deliğe ek olarak üç ve dört delik vardır ve yeni iki yollu kartuş valf alanında yalnızca iki delik bulunur. İlki, çeşitli basınç, akış ve yön valflerinin oluşturulmasında daha basit, esnek ve kompakttır. Şekil 4'te gösterildiği gibi, yeni tek iş parçacıklı eklenti, Şekil 5'te de gösterildiği gibi dört eklenti gerektirir. Açıkçası ikincisi daha büyük ve daha pahalıdır.