SV08-29 Heidefoss Serisi Yüksek Basınç Dişli Takılabilir Vana
Detaylar
Valf eylemi:basıncı düzenlemek
Tip (kanal konumu):Doğrudan etkili tip
Astar malzemesi:alaşımlı çelik
Sızdırmazlık malzemesi:lastik
Sıcaklık ortamı:normal atmosfer sıcaklığı
Uygulanabilir endüstriler:makineler
Sürücü türü:elektromanyetizma
Uygulanabilir ortam:petrol ürünleri
Dikkat edilmesi gereken noktalar
Valfin normal kullanımını ve daha uzun servis ömrünü sağlamak için hidrolik yön değiştirme valfini kullanırken bir miktar bakım ve temizlik yapmamız gerekiyor. Vananın nasıl temizleneceğine bir göz atalım.
1. Hidrolik yön değiştirme valfi temizlenirken öncelikle çıkarılmalıdır. Temizlemeden önce çıkarın. Ters çevirme pistonu ve kayar kol üzerindeki gres kullanıldığında, daha iyi çalışabilmesi için uygun bir sıvı veya yağlama yağı seçilmelidir.
2. Temizleme işlemi yavaş yapılmalıdır. Çok yollu vanada kalan sıvının tamamını boşaltmayın.
3. Çok yollu yön değiştirme vanasını yüksek basınç, buhar veya sıcak su ile temizlerken ayrıca aşındırıcı olmayan sıvı da seçilmelidir.
4. Hidrolik ters çevirme valfinin bakımı sırasında her modele uygun temizleme sıvısının test edilmesi ve kullanımdan önce seçim yapılması gerekmektedir.
5, elektromanyetik paraziti önlemek için elektromanyetik bobinin topraklama kablosunu çıkardığınızdan emin olun ve ardından temizlik için deterjan veya diğer sıvıları kullanın.
6. Çok yollu geri vites valfinin iç kısmını temizlerken, önce çok yollu ters valf kapatılmalı, hidrolik yağı boşaltılmalı, ardından filtre elemanı ve diğer parçalar temizlik için çıkarılmalıdır.
Pilot tahliye vanasının basınç arızasını ortadan kaldırma yöntemi
1. Ana valf göbeğinin sönümleme deliğini sökün, etkili bir şekilde temizleyin ve yeniden monte edin;
2. Ekipmana filtre ekleyin veya yeni yağı değiştirin;
3, valfteki yayı veya daha iyisi yeni yayı onarın;
Yukarıdaki içerik, Xiaobian tarafından paylaşılan pilot tahliye valfi basıncının yükselememesinin nedenidir. Sebebini bildiğimizde, herkese yardım etmeyi umarak onu etkili bir şekilde ortadan kaldırabiliriz.
Birincisi, pilot tahliye valfi basıncının yükselememesinin nedeni
1. Ana makara montajdan önce temizlenmezse, yağ çok kirlenecek veya montaj sırasında pislikler içeri girecek, bu da ana makaranın sönümleme deliğinin tıkanmasına yol açacaktır;
2. Montaj kalitesi zayıftır, bu nedenle montaj sırasında doğruluk yüksek değildir ve parçaların kendi aralarındaki boşluklar iyi ayarlanmamıştır, bu nedenle ana valf çekirdeği başlangıç pozisyonunda sıkışıp kalmıştır;
3. Valfin geri dönüş yayı kırılmış veya bükülmüş, bu da ana valf çekirdeğinin sıfırlanmamasına neden oluyor;