Pilot kumandalı tahliye vanası Madencilik makineleri tahliye vanası RSDC-LAN

Pilot tahliye vanaları çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur.Tipik bir üç bölümlü eş merkezli yapı pilot tahliye vanası, iki parçadan oluşur: pilot vana ve ana vana.

Konik pilot valf, ana valf makarasındaki sönümleme deliği (sabit gaz kelebeği deliği) ve basınç düzenleyici yay birlikte pilot valften sonra ana kademe komut basıncını sağlamaktan sorumlu olan pilot yarım köprü kısmi basınç negatif geri besleme kontrolünü oluşturur. ana valf makarasının üst haznesine basınç düzenlemesi.Ana makara, ana kontrol döngüsünün karşılaştırıcısıdır.Üst uç yüzü ana makaranın komut kuvveti olarak görev yaparken, alt uç yüzü ana döngünün basınç ölçüm yüzeyi olarak görev yapar ve geri besleme kuvveti olarak görev yapar.Ortaya çıkan kuvvet, makarayı tahrik edebilir, taşma portunun boyutunu ayarlayabilir ve son olarak P1 giriş basıncının basıncını düzenleme ve düzenleme amacına ulaşabilir.

YF tipi üç bölümlü eşmerkezli pilot tahliye vanası yapısı Şekil 1-(- konik vana (pilot vana); 2 - Koni yuvası 3 - vana kapağı; 4 - Vana gövdesi; 5 - sönümleme deliği; 6 - ana vana çekirdeği; 7 - Ana koltuk; 8 - ana valf yayı; 9 - basınç düzenleme (pilot valf) yayı; 10 - ayar vidaları 11 - El çarkını ayarlayın.

Hidrolik sistem kartuş valfinin avantajları:

①Yüksek hızda geri dönüş etkisi yok:

bu, yüksek güçlü hidrolik sistemlerde baş ağrısına en yatkın olanıdır.Kartuş valfi kompakt bir konik valf yapısı olduğundan, anahtarlama sırasında kontrol hacmi küçüktür ve sürgülü valfin "pozitif kapak" konsepti yoktur, bu nedenle yüksek hızda değiştirilebilir.Pilot parçanın bileşenleri için bazı önlemler alınarak ve anahtarlama işlemi sırasında geçiş durumu kontrolüne uyum sağlanarak, anahtarlama sırasında ters etki büyük ölçüde azaltılabilir.

② Yüksek anahtarlama güvenilirliği ile:

genel koni valfinin kir, küçük basınç kaybı, küçük ısı nedeniyle kötü harekete neden olması zordur ve makara, çarpık sıkışma fenomeni üretmek kolay olmayan uzun bir kılavuz parçasına sahiptir, bu nedenle eylem güvenilirdir.

③Kartuş mantık valfi yurtiçinde ve yurtdışında standartlaştırıldığı için, uluslararası standart ISO7368, Almanya DIN 24342 ve Çin (GB 2877 standardı), farklı üreticilerin kartuş parçalarını birbiriyle değiştirilebilir hale getirebilen dünyanın ortak kurulum boyutunu şart koşmuş olsun, ve valfin iç yapısını kapsamaz.Bu aynı zamanda hidrolik valf tasarımına geniş bir geliştirme alanı bırakma olanağı da verir.